粉末涂料，顧名思義，是一種粉末涂料，涂料工藝首先通過靜電噴涂，吸附或積聚在基材表面的松散結(jié)構(gòu)上。噴涂完成后，工件進入熱烘烤路徑，基板和涂層經(jīng)熱熔融流動，原始松散結(jié)構(gòu)或積聚模式隨粉末顆粒熔化流動而破壞。有必要提及成膜過程中液體流動的局部渦流效應。
      渦流的本質(zhì)是粉末涂料熔化和固化過程中粘度變化引起的外部張力變化，使得高粘度和低表面張力的流體沉入渦流（凹陷）中間并與之形成流體。低粘度和高表面張力上升到渦流的周邊（凸起）直到固化完成。在此過程中，涂層后原始松散堆積間隙中的氣體（空氣）會聚集并形成氣泡，并在粉末熔化和塌陷過程中排出，涂層或基板內(nèi)部的小分子氣體也會聚集并形成氣泡并排出。隨著固化系統(tǒng)的粘度不時增加，捕獲在渦流中的氣泡最終在放電過程中形成針孔。因此，要防止和消除針孔粉末涂層，就要分析涂層中小分子（氣泡）的成因，進而解決問題，防止和解決涂層針孔缺陷。

      粉末涂料的原始針孔：被涂在空氣中的涂料粉末涂料在噴涂到工件上后呈松散結(jié)構(gòu)堆積，松散的結(jié)構(gòu)使粉末顆粒與粉末顆粒之間的空隙填充間隙大，隨之增加環(huán)境溫度，粉末涂料顆粒熔化導致這種松散結(jié)構(gòu)坍塌，由于粉末涂料噴涂厚度一般大于50微米后松散結(jié)構(gòu)遠遠大于厚度）在中間位置和溫度較慢粉末顆粒緩慢熔化，使晶間被熔融涂層包裹，空氣固化，系統(tǒng)粘度逐漸增加，涂在空氣中的空氣會形成針孔。這種薄膜針孔由于其自身的特性而不可避免地具有熱固性粉末涂層，嚴格來說，針孔是粉末涂料的原始缺陷。
      由此可見在涂料投入使用之前一定要進行相關(guān)檢測，保證生產(chǎn)經(jīng)濟效益。博恩德權(quán)威涂料檢測中心，可進行涂料穩(wěn)定性分析、成分分析、物理性能檢測等，可出具各類檢測報告。